Yarış sonunda Muller, takım arkadaşı Hans Stuck'ı geçmiş ve Auto Unionlar birinci ve ikinci sırayı almışlardır... Mercedes'e üçüncülük düşmüştür... Hans Stuck kimdir derseniz ünvanının "Dağların Kralı" olduğunu söylemek yeterli olur sanırım... Hans Stuck Auto Union'a bu yarışı 1934'ten beri 4 kere kazandırmış ve 1934-35 yıllarında iki kere Avrupa tırmanma şampiyonluğu getirmiştir. 1936'da ise AutoUnion, Bernd Rosemayer'ın zaferleri ile sevinmiştir. Fakat Muller'in yarışı savaştan önceki son tırmanma yarışı olmuştur... Artık AutoUnion V16 Gümüş Oku acı bir gelecek beklemektedir...
1945 yıllarında savaşın sonlarında 18 Auto Union yarış arabası Zwickau yakınlarında saklandıkları kömür madeninde Ruslar tarafından bulunurlar. Arabalar Moskova'ya götürülüp Zil fabrikasına araştırma-geliştirme için verilirler... Araştırmalar otomobilden çok farklı konularda olmuş sanırım mesela vandalizm... Zaten harabeye dönen arabalar 1976 yılında Zil fabrikasında planlı bir imhaya sokulacakken imhadan sadece saatler önce, savaş öncesinin son tırmanma galibi; AutoUnion V16 Gümüş Ok kurtarılır... Kurtaran kişi Viktors Kulbergs, Latvia Antika otomobil kulübü başkanı ve Riga Motor müzesinin kurucusudur. Audi Ag. 1995 yılında Riga Müzesi'nden otomobili satın alır... İki yıl süren restorasyondan sonra Auto Union savaştan önceki son galibiyetin kazanıldığı modda tekrar karşımızdadır...
1997 yılında İngiltere deki Goodwood hız festivalinde 58 yıldan sonra ilk kez piste çıkar... Kullanıcısı savaştan önce kullanan Hans Stuck'ın oğludur....
